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皇冠足球投注平台:理想汽车“渡劫”:3季度净亏16亿创新高!总裁套现后离职

时间:3周前   阅读:3   评论:2

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撰文|蜜姐&编辑|凯

这是@闺蜜财经的第1186篇原创

近期,理想汽车发布了三季报,大动作不断。

比如,将进行矩阵型组织模式升级,宣布收入规模要挑战从百亿到千亿。

然而,振臂高呼改革的背后,理想汽车的“二号人物”总裁兼董事沈亚楠,在今年9月两次套现超9千万后,低调辞任总裁,以及三季度净亏损额创新高,达16.46亿元......

理想汽车的未来还理想吗?

01

理想汽车的三季报:距离盈利又远了一步。

今年三季度,理想汽车实现:

营收93.4亿元,同比增长20.2%,环比增长7%;

其中,车辆销售收入90.5亿元,同比增长近22.5%;

交付量26,524辆,同比增长5.6%;

研发投入18亿元创新高,同比增长103.1%;

经营亏损21.3亿元,去年同期不足1亿元,环比扩大117.6%;

净亏损额度创新高,达16.5亿元,去年同期净亏2150万,环比扩大156.7%。

单季度巨亏,受成本增长、毛利率降低等因素影响。

三季度,理想汽车的销售成本为81.6亿元,同比增长36.8%;营业费用33.1亿元,同比增长73.4%;销售、一般及管理费用15.1亿元,同比增长47.6%。

这些费用增速,均高于同期营收同比20.2%的增速。其结果是毛利率降低、毛利下滑。

三季度,理想汽车的毛利率为 12.7%,比去年同期减少了10.6个百分点;毛利11.8亿元,比去年三季度的18.1亿元,同比减少约35%。

02

理想汽车三季度巨亏背后,正在经历转型阵痛。

三季度,理想汽车的车辆毛利率仅为12%,比去年同期减少了9.1个百分点,比今年二季度减少了9.2个百分点。

财报解释,其车辆毛利率下滑的原因主要是由于理想ONE的存货拨备及购买承诺损失。

2018年10月,理想汽车推出了第一款量产的增程式电动汽车理想ONE,2019年四季度开始交付。去年5月,其发布了理想ONE的升级版。

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这款车抓住了中大型六座SUV的细分市场,此前理想汽车的收入也主要靠一个车型打天下。

但在去年回港上市的招股书中,理想汽车对这一风险直言不讳:“目前依赖单一车型带来收入,在可预见的未来,带来收入的车型数量有限。”

正因如此,理想汽车亟待转型,推出更多的车型,打造产品矩阵及增加收入渠道。

今年6月,理想汽车发布了理想L9,9月相继发布了理想L7、理想L8。

理想汽车对理想L9寄予厚望,甚至不惜公开得罪老客户,“扎刀”自己的王牌产品理想ONE,劝想买理想ONE的客户直接买L9。

体现到财报中,则是预测理想ONE的订单量将降低,导致拿出了约8亿元作为其相关拨备和购买承诺损失。

因此,我们看到一个奇怪的现象,虽然理想汽车新车型的价格更贵了,亏得却更惨了。

03

有意思的是,当理想汽车决绝转型的时候,时任总裁沈亚楠却在忙着抛售公司股票套现。

理想汽车官方下场推荐新车型,理想ONE车主感到“被抛弃”,舆论讨伐公司之际,作为总裁的沈亚楠不仅没有和公司站在一起,反而是抛售股票,让理想汽车陷入更深的舆论旋涡。

今年9月,公开消息显示,沈亚楠5天内两次共减持理想汽车100万股港股,合计套现超9100万元,持股比例降至1.68%。

彼时,沈亚楠不看好理想汽车的言论甚上尘嚣,让人意外的是不到3个月,辞任总裁的消息实锤了。

12月9日(上周五),理想汽车发公告称,沈亚楠“为投入更多时间处理个人事务”辞任公司执行董事兼总裁,2023年1月1日起生效,为确保工作平稳过度,其在公司的最后工作日预计到明年6月底。

理想汽车成立于2015年7月,沈亚楠同年11月入职,2017年4月和创始人李想同期获委任为公司董事,负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理、销售及营销,被称为理想汽车的“二号人物”。其套现后离职的影响可想而知。

截至本周一(12月12日)收盘,理想汽车当日的股价跌去了12%。

理想汽车在尽力减少这种影响,除了称要改革组织架构冲击千亿规模,三季报中,预计今年四季度的业绩也颇为乐观:车辆交付量为4.5万―4.8万辆,同比增长27.8%―36.3%;收入 165.1亿元―176.1亿元,同比增长55.4%―65.8%。但会亏损多少却没有说。

然而,要达成预测交付量并非易事。

今年10月、11月,理想汽车披露的交付量分别为10052辆和15034辆,这意味着12月其交付量要达到约2万―2.5万辆才能完成四季度的预计交付量。

此外,11月,理想汽车曾因核心零配件供应延迟,公告将延迟部分车型的交付时间。

有趣的是,当月,创始人李想称:“是时候该和连续七年的亏损经营说再见了!”

投资者和媒体还激动了一把,约一个月后发布的三季报却是净亏损创新高。

尽管前景描绘很美好,想要实现理想依然是任重道远。

本文首发于微信公众号:闺蜜财经。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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